Sabuk korsi mobil nyaéta pikeun nahan anu nyicingan dina tabrakan sareng ngahindarkeun tabrakan sekundér antara pangeusi sareng setir sareng dasbor jsb.Sabuk korsi mobil ogé tiasa disebat sabuk korsi, mangrupikeun jinis alat panyimpen pangeusi.Sabuk korsi mobil mangrupikeun alat kaamanan anu paling murah sareng paling efektif, dina alat-alat kendaraan di seueur nagara wajib ngalengkepan sabuk korsi.
Asal jeung sajarah ngembangkeun sabuk korsi mobil
Sabuk kaamanan geus aya saméméh mobil ieu nimukeun, 1885, nalika Éropa umumna ngagunakeun gerbong, lajeng sabuk kaamanan ngan basajan pikeun nyegah panumpang ti ragrag turun tina gerbong.Dina 1910, sabuk korsi mimiti muncul dina pesawat.1922, mobil olahraga dina lagu balap mimiti ngagunakeun sabuk korsi, nepi ka 1955, mobil Ford Amérika Sarikat mimiti dipasang jeung sabuk korsi, sakabéh diomongkeun periode ieu sabuk korsi ka dua-titik sabuk korsi utamana.1955, desainer pesawat Niels nimukeun sabuk korsi tilu titik saatos anjeunna damel di perusahaan mobil Volvo.1963, mobil Volvo Taun 1968, Amérika Sarikat netepkeun yén sabuk pengaman kudu dipasang dina mobil nyanghareup ka hareup, Éropa jeung Jepang jeung nagara-nagara maju séjénna ogé ngarumuskeun aturan yén nu nyicingan mobil kudu maké sabuk pengaman.Kamentrian Kaamanan Publik Cina dina 15 Nopémber 1992 ngumumkeun hiji sirkular, anu netepkeun yén ti 1 Juli 1993, sadaya mobil panumpang leutik (kaasup mobil, jip, van, mobil mikro) supir sareng pangeusi korsi hareup kedah nganggo sabuk pengaman.Undang-undang kasalametan lalu lintas jalan ”artikel 51 nyayogikeun: nyetir kendaraan bermotor, supir, panumpang kedah nganggo sabuk korsi upami diperyogikeun.Kiwari anu paling loba dipaké nyaéta sabuk korsi tilu titik.
waktos pos: Jul-06-2022
